Таємниці підземки. Що таке "станції-привиди"?

Таємниці підземки. Що таке "станції-привиди"? Фото: Getty

Пусті та недобудовані станції метро в Києві в народі називають "станціями-привидами" через те, що вони існують, але побачити їх дуже важко. Важко, однак все-таки можливо, якщо знати місця, де ці станції розташовані. Ми розкажемо тобі про них. Наступного разу, проїжджаючи ці відрізки столичної підземки, уважно дивися у вікно потягу.  

"Теличка"

недобудована станція метро в Києві

"Станція-привид" розташована між "Видубичами" і Південним мостом. Назву "Теличка" вона отримала, бо саме над нею – Нижня Теличка, де в давнину випасали та переганяли корів. 

Будівництво цієї станції розпочали  у 1980-х і завершили у 1992 році. Однак над нею були  здебільшого промислові об'єкти, а не житловий масив, тож вирішили, що відкриття станції метро тут недоцільне.  

Сьогодні ця станція освітлена, її регулярно прибирають. Містяни сподіваються, що колись тут все-таки будуть зупинятися потяги.

"Герцена"

станція метро "Герцена"

Недобудована станція метро "Герцена" розташована  між "Дорогожичами" і "Лук’янівською". Будувати її розпочали у середині 90-х та мали відкрити разом із "Дорогожичами". Однак планам завадили економічні негаразди, і будівництво зупинилося  на початковому етапі. Тут викопали лише вентиляційну шахту з виходом на вулицю. У тунелі встигли зробити  платформу і встановити кілька технічних вузлів. Однак ані вестибюля, ані зали на станції немає.

"Львівська брама"

Перспектива центрального залу станції метро "Львівська брама"

Це "станція-привид" між  "Лук'янівською" та "Золотими воротами". Хто їздить зеленою гілкою метро, той, мабуть, помічав, що відстань між "Золотими воротами" та "Лук’янівською" поїзд долає вдвічі довше, ніж між іншими станціями. Саме на цьому відрізку, якщо вдивлятися у вікно поїзда, можна побачити освітлені платформи та частково облицьовані колійні стіни станції, що вже понад 20 років не діє. 

Оздоблена мармуром шляхова стіна станції "Львівська брама"

Мало хто знає, що за задумом архітекторів "Львівська брама" мала стати однією із найглибших станцій київського метро. Будувати її розпочали у 1991 році. Проєктів оздоблення станції "Львівська брама" було кілька, однак реалізувати їх не судилося. У 1997 році через брак коштів у бюджеті будівництво припинили. 

Понад два десятки років станція метро пустувала, але час від часу ставала майданчиком для реалізації творчих задумів. У 2013 році на території станції навіть провели модний показ. 

модний показ на недобудованій станції метро

У лютому 2022 року комунальне підприємство "Київський метрополітен" оголосило тендер на розробку проєкту добудови станції "Львівська брама".  Є плани відкрити станцію метро до 2025 року.

Знайшли помилку? Виділіть її та натисніть Ctrl+Enter

Може бути цікаво

Знайшли друкарську помилку?

Роботу над знаковим проєктом для виликого стримінгового сервісу не зупинила навіть війна.

Цей сайт використовує cookie-файли
Більше інформації