Ще дві станції київського метро можуть закрити на ремонт: деталі
Фото: tov-tob.livejournal.com
Ще дві станції на синій гілці київського метро, "Почайну" і "Тараса Шевченка", можуть закрити через проведення ремонтних робіт у тунелі. Про це повідомив керівник "Київського метрополітену" Віктор Брагінський в інтерв'ю OBOZ.UA.
Він розповів, що у столичній підземці є кілька ділянок, які "потребують особливої уваги". Зокрема, йдеться про відрізок між станціями "Тараса Шевченка" і "Почайна". Цей тунель будували у 1980-х роках, і він був експериментальним, через що на цій ділянці є певні особливості.
Брагінський каже, що цю ділянку метро планували закрити влітку 2024 року для проведення ремонту.
Тунель змінює габарити: тобто стає дещо еліпсоїдної форми. Але жодної небезпеки для пасажирів немає. Ми планували влітку наступного року налагодити наземне сполучення і перекрити цей відрізок для ремонтних робіт. Ремонти — нормальна ситуація, їх проводять в усіх країнах, де є метро, — пояснив очільник "Київського метрополітену".
Також є ділянка від станції "Славутич" до "Червоного Хутора" на зеленій гілці, яка також проходить по водонасичених ґрунтах. Там періодично проводять гідроізоляційні роботи та ліквідовують протікання. Але, підкреслив Брагінський, там немає таких важких гідрогеологічних умов, як на перегоні між "Деміївською" та "Теремками".
Нагадаємо, рух між станціями метро "Деміївська" та "Теремки" мали закрити з 9 грудня на пів року для термінового ремонту прогону, що почав підтікати. Але після підтоплення тунелю його вирішили екстрено закрити 8 числа.
На час перекриття частини синьої гілки запустили додаткові маршрути громадського транспорту. А на Либідській площі внесли зміни в організацію дорожнього руху.
Крім того, між станціями "Теремки" та "Деміївська" почав працювати човниковий рух поїздів, а від "Деміївської" до "Либідської" можна дістатися новим тимчасовим автобусом № 60.
Також з 18 грудня запрацює система компенсації поїздок через вимушені пересадки до станції метро "Либідська".
