Київське метро потрапило до добірки найкращих підземок світу за версією CNN Travel
CNN Travel включив метро Києва до переліку 18 найкращих у світі. Фото: facebook.com/kyivmetro
Київський метрополітен увійшов до добірки 18 найкращих систем метро світу за версією CNN Travel. Автори матеріалу звернули увагу на інженерні особливості підземок, їхнє значення для міського життя та роль у розвитку транспортної інфраструктури.
Серед метрополітенів, представлених у матеріалі, є підземки Лондона, Пекіна, Копенгагена, Парижа, Токіо, Мехіко, Сінгапуру, Берліна, Глазго, Шанхаю, Києва, Чикаго, Делі, Гонконгу та Будапешта.
Лондонський метрополітен, який розпочав роботу в січні 1863 року, став першою підземною залізницею у світі. Спочатку поїзди курсували на паровій тязі. Нині система налічує 11 ліній і 272 станції, а загальна протяжність мережі становить близько 400 кілометрів. Метро обслуговує не лише Лондон, а й сусідні графства.
Пекінський метрополітен відкрили в 1969 році. Сьогодні він має 27 ліній і 490 станцій, а протяжність мережі перевищує 900 кілометрів. Це одна з найдовших і найбільш завантажених систем метро у світі. Шість її ліній повністю автоматизовані, тож поїзди курсують без машиністів.
Метро Копенгагена почало працювати у 2002 році. Воно має 39 станцій, а всі поїзди автоматизовані. Завдяки цьому підземка працює цілодобово без вихідних. Її також інтегрували з іншими видами міського транспорту, зокрема автобусами, приміськими поїздами та велосипедною інфраструктурою.
Паризький метрополітен відкрили в липні 1900 року до Всесвітньої виставки. Він відомий не лише розгалуженою мережею, а й архітектурою станцій та входів. Зокрема, впізнаваними стали павільйони в стилі ар-нуво, спроєктовані Гектором Гімаром. У підземці також є станції з незвичним оформленням, натхненним стимпанком і бруталістською архітектурою. Водночас у деяких старих поїздах пасажири досі відчиняють двері вручну.
Токійська транспортна мережа об’єднує численні залізничні лінії та дві системи метрополітену — Tokyo Metro і Toei Subway. Для зручності пасажирів тут використовують багатомовні вказівники, кольорове маркування та нумерацію станцій. Поїзди курсують за чітким розкладом і в години інтенсивного руху можуть прибувати до 24 разів на годину.
Ідею побудувати підземну залізницю в Києві почали обговорювати ще в листопаді 1884 року. Однак першу лінію метрополітену відкрили лише в листопаді 1960-го.
Нині київська підземка має три лінії та 52 станції. Загальна протяжність мережі становить майже 70 кілометрів. Станція "Арсенальна" завглибшки 105,5 метра тривалий час вважалася найглибшою у світі. У 2022 році цей статус перейшов до однієї зі станцій метрополітену китайського міста Чунцін.
Як зазначає CNN Travel, київське метро виконує не лише транспортну функцію. Під час повномасштабної війни його станції також слугують укриттями для містян під час російських ракетних і дронових атак.
Нагадаємо, що компанія Autostrada завершила бетонування прогонової будови шляхопроводу біля станції метро "Чернігівська". Наразі будівельники готуються до наступного етапу робіт — облаштування гідроізоляції. Відновити автомобільний і трамвайний рух шляхопроводом та відкрити проїзд Броварським проспектом планують у грудні 2026 року.
Читай також: Київське метро може зупинятися через відключення світла: що потрібно для автономної роботи
