В Україні хочуть запровадити платні дороги: яка траса може стати першою
Платна дорога. Фото: imageBROKER
Країні бракує коштів на утримання дорожньої інфраструктури у належному стані, тому після завершення війни можуть запровадити платні дороги. Про це розповів голова Агентства відновлення Сергій Сухомлин в інтерв'ю Texty.org.
Він вважає, що для України запровадження платних доріг — це питання часу та пояснив, що безплатні дороги швидше руйнуються, оскільки великовантажний транспорт намагається економити.
Водночас на його думку, для України була б справедливою модель, коли водій платить лише за високоякісну інфраструктуру. Якщо дорога буде приведена до належного стану: рівне покриття, швидкий і безпечний рух, тоді водії розумітимуть, за що платять.
Але якщо і надалі ділянка буде проблемною, то за неї плата не має стягуватися. Сухомлин навів у приклад об'їзну дорогу під Житомиром у напрямку Києва, яка роками не добудовується й перебуває в аварійному стані. Ця ділянка й може стати першою пілотною, де протестують платний проїзд.
І лише після того, як держава відновлює цю ділянку, її включають у платну систему. Це може працювати автоматично — через фіксацію пройденої відстані, — додав голова Агентства відновлення Сергій Сухомлин.
У різних країнах плата за дороги реалізована по-різному: наприклад, в Угорщині та Молдові діє система віньєток, коли водій купує дозвіл на користування на певний період: тиждень, місяць тощо. В Італії працює інша модель: на автобанах встановлені пункти оплати, і водій платить залежно від того, яку відстань проїхав — 50 чи 100 км.
