У КМДА закликали погодити перехід біля метро "Університет" і показали, як він працюватиме
Фото: Freepik
Столична влада запропонувала поліції погодити пішохідний перехід біля станції метро "Університет" у вигляді експерименту на 2–3 місяці. Про це повідомляє пресслужба КМДА.
Усі витрати з організації та облаштування пішохідного переходу візьме на себе місто.
Не спрацює — повернемо все назад і зробимо висновки, — сказав заступник голови КМДА з питань здійснення самоврядних повноважень Костянтин Усов.
Також місто провело комп'ютерне моделювання і спрогнозувало результати для трафіку. Вони показали, що перехід біля метро "Університет" не створить колапсу.
За результатами моделювання з'ясувалось, що наземний перехід біля метро "Університет" — безпечна ідея, що не створить проблем, ні в ранковий, ні в вечірній пік. Водії Києва не відчують змін, — розповіли в КМДА.
Результати моделювання
Для водіїв, які прямують бульваром Тараса Шевченка у напрямку центру міста зранку:
- Середній час проїзду транспорту по бульвару Тараса Шевченка в ранковий пік в центр міста збільшиться всього на 0,8 секунди (+0,2%), а простою на цьому шляху — на 0,2 секунди (+0,1%).
- Середня довжина черги (затору) перед перехрестями — зменшиться на 12,5 метрів завдяки дозуванню потоку.
Для водіїв, які повертаються з центру міста бульваром Тараса Шевченка ввечері:
- Середній час проїзду транспорту в вечірній пік із центра міста — збільшиться на 8,7 секунди (+1,2%).
- Середній час простою транспорту в заторі (без руху) — збільшиться на 1,6 секунди (+0,6%).
- Середня довжина черги (затору) перед перехрестями – зменшиться на 26,7 метра (-7,3%). Також за рахунок дозування потоку.
Для пішоходів:
Безбар'єрний шлях (зокрема для маломобільних груп громадян) від станції метро Університет до вул. Пирогова скоротиться на 500 метрів, витрати часу — не менше ніж на 10 хвилин.
Синхронізація нового світлофорного об'єкту на наземному переході з уже наявними світлофорами забезпечить стабільний рух автотранспорту на бульварі Тараса Шевченка в режимі "зелена хвиля".
