Нова технологія: як у Києві латають тріщини на дорогах

Фото: "ТиКиїв"/Ігор Кузнєцов

Технічний прогрес дістався процесів ремонту тріщин на дорогах, на які кияни скаржаться з року в рік. Тепер дорожнє покриття Києва ремонтують за сучасною американською технологією. Що в ній цікавого?

Порятунок столичних доріг

Спецмашини вже працюють у кожному районі столиці. 

Вони виконують повний цикл ліквідації тріщин, зокрема очищення, нагрівання та заповнення тріщин дорожньою мастикою, — повідомляють у КП "Київавтодор".

Швозаливачі запобігають передчасному руйнуванню дорожнього покриття та подовжують термін експлуатації асфальтобетону. З початку року на столичних дорогах заповнили майже 145 км тріщин. 

Американська компанія Crafco навіть відзначила КП "Київавтодор" сертифікатом за лідерство у впровадженні робіт із заливання тріщин дорожнього покриття в Україні.

Найбільше заливачі швів використовували на проспекті Миру та Оболонському, вулицях Героїв Севастополя й Стеценка.

Як це працює?

Спочатку тріщини очищуються від сміття, пилу й інших забруднень, після цього їх нагрівають, щоб підготувати до нанесення мастики.

Далі наносять матеріал: 

• машини Crafco Super Shot використовують бітумну мастику, яка нагрівається до потрібної температури й заливається в тріщини;
• бітумна мастика на основі природного мінералу бішофіту не містить пестицидів, агрохімікатів чи інших небезпечних хімічних сполук.

Технологія дозволяє економити час та кошти: машини Crafco Super Shot забезпечують повний цикл ліквідації тріщин — від очищення до заповнення, а мастика є безпечною для здоров'я людей і тварин, не створює токсичних сполук у повітрі та стічних водах.

Однією з основних переваг спеціальної техніки є швидка підготовка до роботи — всього 45 хвилин. 

Що ж, протестуємо та подивимося, скільки такий дорожній мейкап протримається! 

Знайшли помилку? Виділіть її та натисніть Ctrl+Enter