Кияни просять КМДА продовжити швидкісний трамвай до центру: чому цей проєкт важливий для Києва
Фото: facebook.com/Kyivpastrans
Кияни просять продовжити лінію Борщагівського швидкісного трамвая до станції метро "Палац спорту". Такий проєкт існував кілька років тому, але потім про нього забули. Розповідаємо, чому він важливий для міста.
Продовжити швидкісний трамвай до "Палацу спорту" владу Києва просять у петиції. Її автор каже, що останніми роками майже весь громадський транспорт столиці розділився на дві ролі. Метрополітен виконує магістральну функцію, перевозячи велику кількість пасажирів на значні відстані, а майже весь інший транспорт просто підвозить людей до метро.
За останні 20 років місто активно забудовувалося, і тепер метрополітен перевантажений понад безпечний рівень. Деякі станції, особливо у години пік, настільки завантажені, що виникає питання безпеки у разі навіть найменшого форс-мажору, — пишуть у петиції.
Автор нагадав про дослідження громадського транспорту Києва, яке провели у 2015 році за підтримки Світового банку. Воно показало, що столиці вкрай бракує магістральних маршрутів — їхній дефіцит виміряється мільйонним пасажиропотоком на добу. Це майже стільки ж, скільки зараз перевозить метрополітен.
Оскільки найближчим часом кількість станцій у столичному метро не подвоїться (метро на Виноградар будують повільно, а на Троєщину взагалі невідомо коли буде), автор петиції пропонує "діяти з наявними ресурсами".
Те саме дослідження 2015 року показало великий попит на маршрути з Борщагівки до центру міста. Наприклад, досі залишається актуальним старий маршрут швидкісного трамвая до Палацу спорту, який існував до 2001 року.
Попри те, що з Борщагівки до центру їздять маршрутки та один автобус, вони зручні не для всіх пасажирів (через маленьку місткість, довгий час у дорозі та з інших причин). Тому багато хто все одно добирається через метро з пересадками.
Зручною альтернативою для багатьох пасажирів міг би стати саме швидкісний трамвай до центру міста. І такий проєкт дійсно існував, а КМДА активно його підтримувала.
Як нагадали у ГО "Пасажири Києва", у лютому 2017 року мер Віталій Кличко оголосив про плани продовжити лінію Борщагівського швидкісного трамвая до Палацу спорту. Проєкт розробляли спільно зі Світовим банком, який мав відкрити кредитну лінію на його реалізацію. У 2020 році столичний голова підписав розпорядження, за яким роботи мали завершити до кінця 2023 року.
У травні 2021-го у КМДА повідомили про оголошення відкритих торгів на розробку проєктної документації будівництва трамвайної лінії від вулиці Старовокзальної до метро "Палац спорту" із заїздом на Вокзальну площу.
Запуск цієї лінії мав розвантажити Святошинсько-Броварську гілку метро, особливо станції "Вокзальна" та "Політехнічний інститут", а також пересадні вузли "Золоті Ворота — Театральна" та "Хрещатик — Майдан Незалежності".
Завдяки продовженню трамвайної лінії люди отримають комфортне, без пересадки, сполучення з центральною частиною столиці. Це буде гарна альтернатива маршрутним таксі, приватному автомобільному транспорту та сприятиме покращенню екологічної ситуації в центрі Києва, — заявляли тоді у КМДА.
Під час будівництва планували також реконструювати центральні вулиці, якими мав проїжджати трамвай, зробити велодоріжки, облаштувати нові посадкові павільйони тощо.
Та, попри великі плани, реалізація проєкту затягувалась. А з початком повномасштабного вторгнення Світовий банк вирішив взагалі його скасувати.
Проте, активісти вважають, що мысту варто відновити роботи щодо цього проєкту. Адже коштів він потребує менше, ніж прокладання нових станцій метро чи багаторівневі автомобільні розв'язки, які зараз будує місто.
