Екскерівнику київського метро повідомили про підозру через підтоплення тунелю між "Деміївською" та "Либідською"
Фото: kyiv.gp.gov.ua
Колишньому керівнику КП "Київський метрополітен" Віктору Брагінському повідомили про підозру в службовій недбалості через розгерметизацію та підтоплення тунелю підземки між станціями "Либідська" та "Деміївська". Про це повідомили в Офісі генпрокурора.
Там не називають імені підозрюваного, проте, ймовірно, йдеться саме про Віктора Брагінського, який з липня 2014 року та до моменту аварії у метро обіймав посаду голови КП "Київський метрополітен".
За даними слідства, експосадовець не проводив оцінки ризиків виникнення надзвичайних ситуацій у метро, не забезпечив довгострокової служби споруд підземки та не запобігав виникненню їх несправностей. Також він не призначав комісії, яка б проводила обстеження та слідкувала за дефектними конструкціями на "синій" гілці столичного метро.
На думку прокурорів, саме невиконання Брагінським цих обов'язків призвело до руйнування деяких елементів у тунелях метро. Через це на перегоні між станціями "Деміївська" та "Либідська" з'явилися тріщини у стінах, сталася розгерметизація тунелю, і в нього почала протікати вода.
В Офісі генпрокурора підрахували, що через службову недбалість ексочільника метро міський бюджет зазнав збитків у 138,5 млн грн. А "Київський метрополітен" через закриття ділянки метро на дев'ять місяців недоотримав майже 26 млн грн.
Віктору Брагінському повідомили про підозру в неналежному виконанні службових обов’язків (ч. 2 ст. 367 КК України). Зараз встановлюють місце його перебування.
Раніше правоохоронці повідомили про підозру в службовій недбалості начальнику служби колії, тунельних споруд та головному інженеру "Київського метрополітену".
Нагадаємо, 8 грудня 2023 року екстрено закрили рух тунелем метро між станціями "Деміївська" та "Либідська" для термінового ремонту прогону, що почав підтікати. На час перекриття цієї ділянки запустили додаткові маршрути наземного громадського транспорту. А між станціями "Теремки" та "Деміївська" організували човниковий рух поїздів.
У липні цього року між "Деміївською" та "Либідською" почали споруджувати нову ділянку тунелю замість демонтованої аварійної. 27-метровий відрізок старого тунелю, який зазнав сильної деформації та пошкоджень, вирішили повністю перебудувати. Повноцінний рух тунелем відновили 12 вересня 2024 року, через дев'ять місяців після аварії.
Читай також: "Кияни просять збільшити кількість поїздів у метро"
