Як у київському метро ремонтують вагони: фото, відео
Фото: kyivcity.gov.ua
У "Київському метрополітені" та КМДА розповіли й показали, як відбувається капітальний ремонт вагонів підземки.
Щодня на лінії київського метро виїжджають понад 450 вагонів. Для справної та безпечної роботи вони потребують періодичних планових капремонтів, які проходять на базі вагоноремонтного заводу метрополітену.
Над відновленням вагонів метро працюють кваліфіковані вузькопрофільні фахівці, які ретельно контролюють кожен етап ремонту та забезпечують безпечну експлуатацію поїздів.
Під час капремонту вагонів:
- демонтують обшивку стін, стелі та підлоги, проводять глибоку діагностику всього обладнання;
- перевіряють механізми дверей, вікон, вентиляції, освітлення;
- очищують та оновлюють фарбування кузова і візків вагонів;
- за потреби чи відповідно до регламенту замінюють матеріали та деталі конструкції.
Кожен етап ремонту деталей та комплектуючих проводиться в спеціально обладнаних майстернях. Найдовше ремонтують тягові двигуни, колісні пари, рами візків, електричне та гальмівне обладнання, адже ці системи впливають на безпеку руху. Загалом капітальний ремонт одного вагона триває від місяця до півтора, залежно від обсягу робіт.
У КМДА наголошують, що такі планові капітальні ремонти є важливою складовою комплексного обслуговування інфраструктури столичного метро. Завдяки цьому підземка функціонує безперебійно, а пасажири мають змогу користуватися безпечним і комфортним транспортом щодня.
