Які дороги та шляхопроводи добудують у Києві у 2024 році
Фото: Dmitry Rider
У наступному році у Києві завершать будівництво або капремонти на 17 дорожніх об'єктах. Про це повідомив директор Департаменту дорожньо-транспортної інфраструктури Руслан Кандибор в інтерв'ю виданню "Вечірній Київ".
За його словами, У 2024 році дорожники планують завершити ті роботи, які буди розпочаті у попередні роки. Також наступного року "Київавтодор" запланував роботи з будівництва і капітальних ремонтів на 17 об'єктах.
Серед іншого, планують завершити роботи на таких об'єктах:
- реконструкція Дегтярівського шляхопроводу;
- реконструкція розв'язки на перетині вулиць Богатирської та Полярної;
- капремонт тротуару на проспекті Володимира Івасюка;
- капремонт ремонт вулиці Митрополита Василя Липківського;
- капремонт Повітрофлотського проспекту;
- капремонт Кільцевої дороги на ділянці від повороту на Вишневе до Жулянського шляхопроводу.
Також у 2024-му продовжать будівництво заїздів та з'їздів з Подільського мостового переходу на вулицю Оноре де Бальзака. А ще — планують завершити будівництво підземного переходу та продовжити встановлювати освітлення на ділянці Великої Окружної дороги від проспекту Маршала Рокоссовського до вулиці Богатирської.
Крім того, заплановані реставраційні роботи автопроїздів мосту Метро, реконструкція шляхопроводу на перетині вулиці Будівельників з Броварським проспектом і метро біля станції "Дарниця" та капремонт ще чотирьох шляхопроводів.
За словами Кандибора, пріоритетом для дорожників у наступному році буде інклюзія.
Це поточні роботи з пониження бордюрів, масштабне перевлаштування об'єктів інфраструктури для забезпечення доступності для людей з інвалідністю. На зупинках комунального транспорту будемо робити підвищення, щоб було зручно сідати в громадський транспорт. Це першочергові роботи. Під час виконання робіт з капітального будівництва транспортних об'єктів обов'язково враховуватимуться потреби людей з інвалідністю, — поснив він.
Нагадаємо, на ділянці між станціями метро "Почайна" і "Тараса Шевченка" просідають тунелі. Там теж можуть організувати човниковий рух поїздів на час ремонту.
