У Києві наступного року запланували капремонти вулиць, яким вони не потрібні, — активісти
Фото: "ТиКиїв"/Ігор Кузнєцов
У 2025 році у Києві запланували провести капітальні ремонти доріг на вулицях, де вони не потрібні. Про це повідомляє громадська організація "Пасажири Києва"
Активісти організації проаналізували акти обстеження технічного стану вулиць Києва за 2024 рік і вирішили порівняти їх із планом капітальних ремонтів на наступні роки. Вони дійшли висновків, що столична влада збирається проводити капремонти здебільшого тих вулиць, які цього не потребують, і де було б достатньо середнього ремонту. Зокрема, це стосується проспектів Лобановського та Свободи, а також вулиці Міської.
У ГО "Пасажири Києва" пояснюють, що середній ремонт відрізняється від капітального типом та обсягом робіт, а відповідно і меншою вартістю.
Наприклад, на проспекті Свободи, який має площу покриття у 50 630 квадратних метрів, середня вартість капремонту одного "квадрата" складає 6 480 грн. Тобто орієнтовна вартість капремонту всієї вулиці — 328 млн грн. Середня вартість поточного ремонту одного квадратного метра становить 1 400 грн.
При цьому, відповідно до акту КП ШЕУ Подільського району, на цій вулиці пошкоджені 650 м2 (1,28%) покриття, яке потребує поточного (середнього) ремонту. Інших пошкоджень (бордюрного каменя, дорожнього огородження, зливостоків) під час обстеження не зафіксували.
Активісти зазначають, що загальна вартість поточного ремонту пошкоджених ділянок проспекту Свободи складатиме 0,9 млн грн. Це — у 360 разів менше за вартість капремонту всієї вулиці.
А замість капітального ремонту вулиці Богатирської за 1,4 млрд грн, проти якого була подана петиція, що набрала 6000 голосів, але була відхилена мером Кличком, можна було обійтись дрібним поточним ремонтом 1000 квадратних метрів покриття, — зазначають у ГО "Пасажири Києва".
Там додають, що серед усіх вулиць, капремонт яких запланований на 2025 рік, його потребують лише Харківське шосе і вулиця Зрошувальна. А просп. Лобановського та вулиця Милославська потребують середнього ремонту близько 20% покриття.
Читай також: "На Київщині відбудували міст через річку Ірпінь"
