У КМДА відповіли на петицію про встановлення захисних екранів на платформах метро
Фото: "ТиКиїв"/Ігор Кузнєцов
Директор Департаменту транспортної інфраструктури КМДА Руслан Кандибор відповів на петицію, в якій просили встановити захисні екрани на платформах станцій столичного метро.
У зверненні, яке створили на початку липня, просили встановити на платформах станцій бар'єри, що могли б запобігти падінню пасажирів на колії метро. Адже останнім часом подібні випадки почастішали, а встановлення захисних екранів підвищило б загальний рівень безпеки в підземці.
Проте у своїй відповіді Кандибор зазначив, що зараз реалізувати прохання "не вбачається можливим" із кількох причин. По-перше, станції підземки проєктували та будували відповідно до норм, які не передбачають встановлення захисних екранів чи інших подібних систем. А по-друге, облаштування таких систем не передбачено чинними нормами ДБН.
Щоб реалізувати петицію, за словами посадовця, потрібно розв'язати низку питань:
- внести відповідні зміни в ДБН для можливості встановлення захисних екранів або інших конструкцій на станціях метро;
- визначити, чи можливо технічно встановити захисні конструкції на станціях, враховуючи особливості кожної з них, та визначити їхній тип. Зазначається, що захисні екрани можуть звузити ширину посадкової платформи, закрити штуц-лінію, звузити шляхи руху та евакуації пасажирів, а також завадити їхньому вільному перебуванню на платформі;
- впровадити на усіх трьох лініях київського метро систему автокерування поїздів, яка "потребує докорінної зміни наявної системи" руху поїздів. Нова система потрібна, зокрема, для того, щоб потяги гальмували на станціях з великою точністю, а проходи у захисних екранах відчинялись тільки після прибуття поїзда та його повної зупинки;
- виділити гроші з бюджету на виконання усіх цих заходів. Адже реалізація петиції "вимагає значних витрат з бюджету міста Києва".
Водночас Кандибор запропонував встановлювати огороджувальні системи на платформах нових станцій, що тільки будуються або будуть будуватися (зокрема, на станціях четвертої Подільсько-Вигурівської лінії метро). Але тільки за умови, що відповідні зміни внесуть у ДБН.
Нагадаємо, нещодавно на сайті Київради зареєстрували петицію із проханням зберегти старовинну будівлю на вулиці Грушевського, поряд з Хрещатиком, яку хочуть знести заради будівництва десятиповерхового готелю.
