У жовтні пасажиропотік наземного транспорту Києва скоротився на 40% за рік: в чому причина

У Києві продовжує скорочуватися кількість пасажирів наземного та підземного громадського транспорту. За даними Київського метрополітену та Київпастрансу, які підприємства надали на запити юриста Віталія Дудіна, спад пасажиропотоку розпочався влітку й триває восени. Про це пише "Хмарочос". 

Одним із чинників стало підвищення вартості проїзду. З 15 липня ціна поїздки зросла з 8 до 30 гривень. Водночас квитки, придбані за старим тарифом, можна було використати до 15 вересня. Після завершення цього періоду пасажири почали оплачувати поїздки за новою ціною.

На роботу громадського транспорту також вплинула безпекова ситуація. З 27 серпня почастішали повітряні тривоги, через які наземний транспорт і частина ліній метро змушені призупиняти рух. Зокрема, протягом кількох днів наприкінці вересня наземна ділянка червоної гілки метро простоювала в середньому дві третини робочого часу.

У київському метро стало менше пасажирів. Фото: "Хмарочос"

У київському метро стало менше пасажирів. Фото: "Хмарочос"

0 / 0

У жовтні ситуацію ускладнили зупинки поїздів метро через відсутність напруги та перебої в роботі наземного електротранспорту. Крім того, через влучання в інфраструктуру станція метро "Чернігівська" не працювала чотири дні.

За даними Київпастрансу, у жовтні наземним громадським транспортом скористалися 15,3 мільйона пасажирів. Це майже на 12% менше, ніж у вересні 2026 року, та на 40% менше порівняно з жовтнем минулого року.

Водночас доходи підприємства від перевезення пасажирів зросли. У жовтні вони становили 180 мільйонів гривень — у 2,3 раза більше, ніж за аналогічний період торік, коли Київпастранс отримав 77 мільйонів гривень.

Нагадаємо, що у Києві тимчасово призупинили рух трамваїв і тролейбусів через критичну ситуацію в енергосистемі, спричинену російськими обстрілами. Щоб зберегти транспортне сполучення, частину маршрутів наземного електротранспорту дублюють автобусами.